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Ajustador de calas universal



agosto 28, 2022

Posición de las calas hacia delante o hacia atrás

¿Necesitas poner tus pies más adelante en los pedales, pero no puedes mover las calas más atrás para conseguirlo?    Los adaptadores de calas PatroCleats Mid-foot Cycling (ERGO3 de 3 agujeros) son la solución que cambia el juego.

Debido al mal diseño de algunas zapatillas de ciclismo, o a la naturaleza subyacente de la estructura del pie, la gente se ve obligada a pedalear desde los dedos del pie.    Esto puede causar dolor, incomodidad y una grave pérdida de potencia y estabilidad en su conexión con los pedales.

Aunque los extensores de la placa base han estado disponibles durante mucho tiempo para la marca de pedales Speedplay/Wahoo para resolver este problema, no ha sido una opción para las calas estándar de 3 agujeros como las de Shimano, Look y Time.    Hasta ahora.

Dolor en la pantorrilla por la posición de la cala en el ciclismo

Todas las bicicletas Spinner® cuentan con punteras y correas ajustables para que los ciclistas puedan utilizar cualquier tipo de zapato deportivo o zapatilla cuando montan en bicicleta. Pero si le das la vuelta al pedal, verás un clip que permite a los ciclistas acoplar sus zapatillas de ciclismo directamente a los pedales con la fijación de la cala derecha. Este lado le proporcionará la conducción más eficiente, potente y segura posible. Por ello, animamos a utilizar las zapatillas de ciclismo en todas las clases para ofrecerte la mejor conducción una y otra vez.

El uso de las zapatillas de ciclismo implica tres partes clave: los pedales, las zapatillas y las calas. Si estas tres piezas se combinan correctamente, se obtendrá la mejor experiencia de ciclismo indoor posible. Dado que las zapatillas y las calas suelen venderse por separado, y que la forma en que se ajustan a los pedales depende de las bicicletas de ciclismo indoor de su clase, vamos a ver cada pieza por separado y a ver cómo funcionan todas juntas.

Zapatillas de MTB – Las zapatillas de bicicleta de montaña (MTB) son lo suficientemente duraderas para montar tanto en interiores como en exteriores. Las zapatillas de MTB son compatibles con el sistema SPD®, por lo que las calas SPD® se adaptan a tus zapatillas de ciclismo y se enganchan a tu bicicleta Spinner® muy fácilmente. El diseño de 2 agujeros de la cala SPD se conecta directamente con la suela de las zapatillas y permite orientar el pie en la dirección adecuada (lo que se llama «toe-in» o «toe-out», que se explicará más adelante) para un ajuste aún más personalizado.

Glúteos en posición de cala

Y en lugar de limitarse a evaluar los distintos modelos de marca disponibles en el mercado (algunos de los cuales fabricamos de todos modos), le daremos algo mucho mejor: información esencial que le permitirá tomar una decisión informada cuando esté evaluando la compra de cualquier pedal de bicicleta de spinning de marca.

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Los clips de los dedos de los pies se enganchan en la parte delantera del pedal. Una estructura de acero o nylon envuelve la parte superior de la zapatilla hacia el tobillo. Una correa ajustable se enrolla alrededor de la zapatilla y sujeta el pie firmemente al pedal.

Mientras que antes se conseguía un movimiento hacia delante empujando el pedal en la carrera descendente, ahora se consigue una ventaja mecánica tirando durante la carrera ascendente de cada ciclo de pedaleo, una parte crucial del ciclo de pedaleo que normalmente se desperdicia.

Parte del impulso proviene del apoyo del pie en el clip de la puntera, pero las correas que anclan el pie a la plataforma del pedal también contribuyen. El marco de la puntera con clip permite que la correa permanezca abierta para que puedas deslizar fácilmente tu pie; luego aprietas la correa cómodamente alrededor de tu pie.

Adaptador de calas Shimano spd

Sin embargo, esta solución dista mucho de ser ideal, ya que estos diseños no satisfacen las necesidades de los ciclistas de montaña. Los pedales de carretera de un solo lado eran difíciles de enganchar y de sacar en terrenos complicados. Las zapatillas tenían suelas duras y rígidas con tacos enormes y poca o ninguna banda de rodadura. Esto hacía que la configuración de carretera fuera inadecuada incluso para dar unos pocos pasos fuera de la bicicleta, por no hablar de navegar por las rutas rocosas, los tramos de barro o los cruces de arroyos.

Con la introducción del SPD, de repente, los ciclistas de montaña pudieron disfrutar de la entrega de potencia de la que gozaban los ciclistas de carretera y esa conexión con la bicicleta les proporcionó una estabilidad extra en los tramos difíciles de los senderos. Además, el sistema SPD ofrecía la posibilidad de caminar con normalidad cuando se bajaba de la bicicleta, gracias al diseño de las calas empotradas.

Como testimonio de lo bueno que era el diseño original del SPD, no ha cambiado desde 1990. Los pedales SPD se han perfeccionado mucho a lo largo de los años, pero el diseño de la cala y la interfaz son los mismos que entonces y siguen considerándose el estándar con el que se juzgan todos los demás pedales automáticos. En una industria que ha visto tantos cambios desde los primeros días, es notable que el diseño original del SPD haya resistido la prueba del tiempo.

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